黄经理
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1、强度的定义：强度是指表示工程材料抵抗断裂和过度变形的力学性能之一。刚度和强度的区别：特点 刚度：通常用弹性模量E来衡量。
2、强度是指零件承受载荷后抵抗发生断裂或超过容许限度的残余变形的能力。也就是说，强度是衡量零件本身承载能力（即抵抗失效能力）的重要指标。而刚度是一个机构的刚度（k）是指弹性体抵抗变形（弯曲、拉伸、压缩等）的能力。
3、刚度是指材料或结构在力作用下抵抗弹性变形的能力。强度是工程材料抵抗断裂和过度变形的力学性能之一。特点不同 强度特点：铸铁、无机材料没有屈服现象，所以只能用抗拉强度来衡量它们的强度性能。
4、刚度是指材料在载荷作用下抵抗弹性变形的能力。
刚度是抵抗变形的能力，强度是抵抗破坏的能力，硬度是侵入其它物体的能力（也是不被其它物体侵入的能力）。刚度是强调不变形，或变形小，如机床的主轴等。强度是强调可靠性，即不能失效。
刚度 ——金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。强度 ——金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。硬度 ——金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。
刚度是指材料在受力时抵抗弹性变形的能力（抵抗弹性变形）材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度 强度是金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力（永久变形、断裂）。
1、您好！机械零件和构件抵抗变形的能力。在弹性范围内，刚度是零件载荷与位移成正比的比例系数，即引起单位位移所需的力。它的倒数称为柔度，即单位力引起的位移。刚度可分为静刚度和动刚度。
2、转动刚度（k）为：k=M/θ其中，M为施加的力矩，θ为旋转角度。转动刚度的国际单位为牛米每弧度。转动刚度还有一个常用的单位为英寸磅每度。
3、刚度刻画了轴承在径向或轴向受力时的变形情况，而转动刚度则是描述轴承在承受转矩时的变形情况。轴承的刚度越大，表示其抵抗外界力的能力越强，变形越小。 油膜刚度：油膜刚度是指润滑油膜对轴承承载下的变形作用。
1、气垫导轨静态平衡和动态调节有以下原因：通过静态平衡找到平衡点。通过动态调节进行平衡保持。二者结合能减弱或消除重力对振动的干扰。
2、直线导轨是滚动导轨，点接触，刚性差。运转摩擦力小，动态性能相对好。燕尾导轨是滑动导轨，面接触，刚性好。运转摩擦力大，动态性能相对差。铣床（millingmachine）系主要指用铣刀在工件上加工多种表面的机床。
3、通气后，将滑块置于导轨的任何部位，若滑块相对静止，或略有左右晃动(即不产生定向滑动)，则可认为气轨己被调平等。
1、所谓挠度，其实就是指物体在受力或者均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移。其代表的符号为Y。顺便提一下，扰度应用最广的就是在桥梁检测工程。通俗点来说，扰度其实就是指构件的变形程度。
2、挠度检验的是结构的变形量。比如说一个中间载重的轴，强度足够，但刚度不够，弯曲变形量较大，这样的轴旋转起来结果可想而知。
3、挠度是杆、梁等刚性体受载荷后所发生的变形。挠度观测是指在测量工程中，用专门的装置测量杆或梁等结构在受到一定载荷作用后，发生的微小变形。目的是为了了解该结构的强度和刚度情况，以便根据测量结果进行结构设计和优化。
4、第一个，正确的应该是：F=ql^4/8EI. 它指得是悬臂梁的挠度公式。
5、会使梁发生翘曲，亦将导致曲率增大，刚度降低。钢筋与混凝土间粘结滑移徐变、混凝土收缩等也会导致梁的挠度增大。总之：凡是影响混凝土徐变和收缩的因素都将导致刚度降低，使构件的挠度增大。
6、一般情况下钢结构主梁控制在1/400，次梁的话控制在1/250。滚珠丝杠副的长径比在50以下是安全范围，不应超过60，过长会产生丝杠因自重下垂，运行时容易产生振颤现象。