黄经理
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1、如果每次都是0.05mm的误差可能是丝杆有故障，可以不给后再试试。如果每次都是0.05mm累加可能是电机与丝杆的连接套松动，可以紧固螺丝后再试试。
2、按机床结构或联系沈阳第一机床厂，通过对丝杠、螺母、机床、传动部件、运动部件间隙的调整，消除（或减少）机械部分反向间隙。
3、数控车床的X轴尺寸不准可能由于机器磨损、误差积累等原因导致。可以通过调整机器参数或更换磨损严重的部件来校准尺寸。
4、应该是丝杠反向间隙过大吧，反复运动几次，观察千分表的变化规律，尝试设置间隙补偿、误差补偿，如果没效，检查反馈线路和编码器，编码器上确保无杂质锈蚀，线路无干扰。测试伺服驱动的电压。
5、夹一个工件上去，把外圆车一刀（走刀时X向不要动），车完后量下2头尺寸。看大头在哪边，如果在尾架那边的话，就把尾架往刀架的方向调一下（这是指X向）。反之则相反。
6、但是这样的可能也不是很大，毕竟设备不是豆腐做的。找找其它原因。如果是加工误差的话，手动调整到你认为正常加工的尺寸重新做下原点归位就好了，有可能刀座偏了，调整刀心，或者把刀座螺丝松了，打表重新调整。
1、焊补修复：导轨面划痕后，可用锡铋合金焊补技术进行修复。
2、用减摩修补剂修复 导轨磨损修复，在考虑成本时不会因为这些磨损和划伤就更换整条导轨，这时减摩修补剂的出现就帮助解决困扰。
3、机床导轨磨损的修复，还可采用胶接塑料薄片的方法，目前通常采用接枝聚四氟乙烯薄片。聚四氟乙烯摩擦系数很低，仅为0.02-0.04，润滑性能优良，机床维修后操作方便，运转轻快，振动噪声显着减少，并能防止低速时的爬行。
4、用砂轮或磨具来修复，可以。修复车床导轨可以使用相应的砂轮或磨具来修复，根据导轨的具体材料和磨损程度，选择适当的磨削方法。
5、对机床导轨局部划伤的修复，因受设备材质的制约，通常采用的方法为镶嵌金属板或更换备件。
1、如下：刮研修复法：这种方法主要是通过刮平导轨面来提高其精度。研磨修复法：这种方法主要是通过使用研磨工具来修复导轨面。调整机床参数：导轨的直线度超出国标范围，也可以通过调整机床的参数来进行修复。
2、一种是导轨磨损不严重的，可直接用扁凿在磨损段凿出浅槽。用油石打磨平。在用汽油清洗干净。用环氧数脂胶涂在浅槽中。干透后再修磨平。另一种磨损严重的，把磨损段打磨一个台阶。
3、机床导轨修理的常用方法有刮研修复法、配磨修复法、粘接修复法、电刷镀一钎焊法修复法等 刮研修复法 通过导轨与标准检具(或与其相配的件)配研和刮削，使导轨精度达到要求的修复方法。
