黄经理
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1、(1) thk具有互换性 由于对生产制造精度严格管控，直线导轨尺寸能维持在一定的水准内，且滑块有保持器的设计以防止钢珠脱落，因此部份系列精度具可互换性，客户可依需要订购导轨或滑块，亦可分开储存导轨及滑块，以减少储存空间。
2、THK的直线导轨优点就是精密度高，如果你对精度要求高，比如用在精密机床上，可以考虑选择THK。
3、下面介绍THK直线导轨：THK直线导轨采用球保持器，可消除滚珠的相互摩擦，实现低噪音、好音质、长期免维护和优异的高速性。世界标准-THK直线导轨SHS型 各球列按45°接触角配置，因此可在任何姿势下使用。
4、THK直线导轨优点一——高速运行时噪音低 现如今THK直线导轨基本已采用滚珠式技术，市面上所采用的都是双轴心高速型THK直线导轨，镶嵌着双列式轴承，如此一来轴承也会完全的进行传动，不会因为滚珠循环而降低了其运行速度。
5、滚动直线导轨副的性能特点 定位精度高 滚动直线导轨的运动借助钢球滚动实现，导轨副摩擦阻力小，动静摩擦阻力差值小，低速时不易产生爬行。重复定位精度高，适合作频繁启动或换向的运动部件。可将机床定位精度设定到超微米级。
滑块上。在滑块的端部有油嘴，在此处注油。标配脂润滑油嘴，油润滑需要自配油嘴。但轨道上也需要注意防锈处理，尤其是滑块行走范围之外的部分需要涂抹具有防锈性能的润滑油。
THK世界标准-THK直线导轨HSR型 各球列按接触角45°配置以便对作用在LM滑块的4个方向（径向方向？逆径向方向？横方向）具有相同的额定负荷，因而可以在任何姿势下使用的世界标准尺寸的LM导轨。
，THK直线导轨安装基面粗糙度，平面度，直线度以及外观的检查。
在对准导轨的基准面后慢慢的滑入，如果滑动不流畅或者噪音比较大，这时就要把滑块内部的钢珠给拆卸下来，用卡尺来量一下钢珠的大小，再选择比它小3-5个μ的钢珠，安装上去即可。
如果是油润滑，可以在滑块和丝杠的油孔处加油嘴，做配管润滑，集中供油，需要油泵等。如果是油脂润滑，用脂嘴和脂线，拉到好加油的位置即可。
这个根据使用的情况来看。导轨使用常规要定期加油的（thk 有种自润滑的除外，上面带有专门的润滑装置， 免加油）加油的时候需要根据使用的情况选用不同的油脂。正常的保养可以延长导轨的使用寿命的。
您好，直线导轨轴承在使用的时候需要定期进行加油，通常进行注入油脂应当依据不同的使用情况而选取有所区别的油脂。包含导轨油（即滑道机油）、液压导轨两用油以及润滑脂。
加导轨油，加油要从丝杠副和导轨副的加油嘴加，直接加在丝杠和导轨上会被防尘刮板刮掉，丝杠副和导轨副里面根本起不到润滑。用油夏天粘度大一点，冬天粘度小一点。
1、离合器被卡住，使工作键无法工作。工作键在工作槽内不灵活。工作键弹簧断裂或弹力不够。离合器的控制杠杆损坏或被卡住。磁性开关的磁力不够或损坏。
2、使用前润滑：在刚使用直线导轨滑块时，一定要擦去防锈油并添加润滑油。使用中润滑：在使用过程中，为了保持直线导轨滑块的精度和润滑平稳性，需要及时添加润滑油。添加油脂润滑：油脂润滑一般要根据条件和环境，选用不同的油脂。
3、要使两导轨平行，则需要在坐标系Y2O2Z2中找到一条过极限点的直线作为调整基准，该直线必须平行坐标系Y1O1Z1中的直线CD(基准导轨的二乘中线)。
4、通常，一般涉及到这类拆卸的工作，建议最好交给4S店或是专业维修人员进行处理，以免自己不慎再弄坏车内，导致维修成本加重。当然了，拆开后别忘了将拉线、导轨、滑块等零件一同进行清理，以绝后患。
5、最简单的修复是找出异响的根源，这样就可以更快的解决异响问题。
6、在一般情况下来说，车窗升降如果出现异响，一般就是因为车窗橡胶导槽灰尘聚集，脏污多了。这样就会增加升降的阻力，从而发出吱吱的卡顿的声音。
据我所知暂时还没有国产的品牌，目前国内大概有三四个牌子在做，好像最便宜的GREASOMATIC自动注油器，性价比比较高。也有德国产的，但是价格太高。台湾产的质量不过关，直接pass掉。
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加脂器按容量分有大中小型，按输出方式分定量出油和统一出油，定量出油每次出油量一样，节约油不浪费，干净，但容量一般不大，价格相对贵。统一出油价格便宜，容量大，每次出油多少不均匀，有浪费。
来自美国的高科技产品-帕尔萨自动注油器（EX250自动加脂器）。Pulsarlube EX是一台只需要更换滑脂及电池盒就可重新使用的亲环境独立供油装置。