黄经理
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1、踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
2、宝马发动机异响的维修方法如下：1。更换新机脚胶：脚胶是发动机和车架之间的胶块，用来减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机；清洁发动机积碳和过滤器。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。
3、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。
(1)连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大；(2)连杆轴承合金层烧毁或脱落；(3)连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断；(4)机油压力太低或机油太稀；(5)发动机长期高温、高负荷下工作。
不是。方向盘异响的主要原因有：转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。转向机故障。
如果损坏就只能更换。，方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。
减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。
1、连杆大端轴承为分体滑动轴承。十字头连杆大端轴承常单独制作再用连杆螺栓固定其内表面常直接铸造减摩合金。连杆结构：轴套内表面钻油孔还做了一些油槽便于润滑油的润滑。为了防止柴油机启动时的干摩擦有些轴承内表面有储油槽。
2、连杆轴承，是衬套，连杆轴瓦是轴瓦，轴瓦是半圆，衬套是整圆。
3、滑动轴承，连杆轴承。滑动轴承是曲柄连杆机构中重要的组成部分之一，主要承担着支撑曲轴和减少曲轴摩擦的作用。连杆轴承俗称连杆轴瓦，安装在连杆大头和连杆盖的孔中，是剖分成两半的滑动轴承。
4、连杆轴承是发动机中的一个重要零件，它主要负责转动汽车的曲轴系统。其作用是承载曲轴的转动力矩和轴向负载，使曲轴转动平稳、低噪音，防止发动机损坏。因此，连杆轴承的合理选用和正确维护对发动机的性能和寿命具有重要影响。
5、连杆轴承分为连杆大端轴承和连杆小端轴承 连杆小端轴承与活塞销或十字头销配合，用以减少销的磨损的连杆小端轴承。常为滑动轴承。