黄经理
198-4261-0850
轴承材料分三大类：1）金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；2）多孔质金属材料；3）非金属材料，如工程塑料、碳－石墨等。
轴承的材质按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。普通轴承钢AISI52100(GCr15)、不锈钢AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化锆(ZrO2)四种轴承材料性能对照情况。
轴承按其滚动体的种类，分为： 1） 球轴承---滚动体为球： 2） 滚子轴承---滚动体为滚子。
轴承常用的材质有金属类轴承合金、铜合金、铝基合金、灰铸铁，非金属石墨、橡胶、木材的。
高碳铬轴承钢（轴承钢）无铬轴承钢，碳素轴承钢，不锈轴承钢，.渗碳轴承钢，陶瓷材料。
z 1 2 3滚动精密 和3g大游隙等 材质有西蒙，渗碳，碳钢，陶瓷等。
GCr15钢综合性能良好，淬火和回火后硬度高而均匀，耐磨性好，接触疲劳强度高，钢的热加工性好，球化退火后有良好的可切削性，但对形成白点的敏感性较大，可焊性不好。
汽车发动机轴承通常采用钢背+减磨合金的结构，减磨合金常用的有巴氏合金、铜基合金、铝基合金三大类。
汽车曲轴轴瓦通常采用钢背+减磨合金的结构，减磨合金常用的有巴氏合金、铜基合金、铝基合金三大类。
高温轴承钢。大货车所采用的轴承材料为高温轴承钢。大型货车指重型和中型载货汽车。重型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
国内重载发动机的轴承材料基本以铜铅合金为主．表面镀以三元铅基软合金，而国外采用的带镀层铝锌合金滑动轴承随着国外机型的引进也已应用在国产发动机上．但基本依赖进13。
1、轴承的材质按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。普通轴承钢AISI52100(GCr15)、不锈钢AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化锆(ZrO2)四种轴承材料性能对照情况。
2、碳钢材质。不锈钢轴承材质分为（440，304，316）三种以440最常见其次是304最后是316材质。陶瓷轴承（ZRO2氧化锆，氮化硅SI3N4，SIC碳化硅，氧化铝）。
3、轴承常用的材质有金属类轴承合金、铜合金、铝基合金、灰铸铁，非金属石墨、橡胶、木材的。
1、轴承的材质按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。普通轴承钢AISI52100(GCr15)、不锈钢AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化锆(ZrO2)四种轴承材料性能对照情况。
2、碳钢材质。不锈钢轴承材质分为（440，304，316）三种以440最常见其次是304最后是316材质。陶瓷轴承（ZRO2氧化锆，氮化硅SI3N4，SIC碳化硅，氧化铝）。
3、铬钢：这是一种常用的轴承滚动体材料，通常具有较高的强度和耐磨性。 不锈钢：不锈钢滚动体具有良好的耐腐蚀性和耐热性能，因此适用于在潮湿、高温或者具有腐蚀性环境中使用的轴承。
4、一般的轴承材质主要有：不锈钢、轴承钢、碳钢三种。
）金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；2）多孔质金属材料；3）非金属材料，如工程塑料、碳－石墨等。
不锈钢轴承材质分为（440，304，316）三种以440最常见其次是304最后是316材质。陶瓷轴承（ZRO2氧化锆，氮化硅SI3N4，SIC碳化硅，氧化铝）。
轴承常用的材质有金属类轴承合金、铜合金、铝基合金、灰铸铁，非金属石墨、橡胶、木材的。
轴承一般用的是高碳钢GCr15，就是俗称的轴承钢。
高碳铬轴承钢（轴承钢）无铬轴承钢，碳素轴承钢，不锈轴承钢，.渗碳轴承钢，陶瓷材料。
1、）金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；2）多孔质金属材料；3）非金属材料，如工程塑料、碳－石墨等。
2、轴承的材质按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。普通轴承钢AISI52100(GCr15)、不锈钢AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化锆(ZrO2)四种轴承材料性能对照情况。
3、碳钢材质。不锈钢轴承材质分为（440，304，316）三种以440最常见其次是304最后是316材质。陶瓷轴承（ZRO2氧化锆，氮化硅SI3N4，SIC碳化硅，氧化铝）。
4、轴承材质是指高碳钢GCr15，俗称轴承钢，偶尔还有掺碳轴承钢，不锈轴承钢等等，现在还有新型材料陶瓷轴承。轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。
5、轴承一般用的是高碳钢GCr15，就是俗称的轴承钢。