黄经理
198-4261-0850
直线导轨摩擦系数理论上在0.01至0.02之间，但实际应用中由于安装平行度，为消除间隙采取的预紧，回珠器曲线失真（在高速时体现），内外滚道一致性等因素不可控性太强。常常大于理论值很多。建议按照0.15核算。
动摩擦系数0.002~0.006μ之间。但是不同导轨厂家的机构不一样。可能有所出入。这个似乎IKO的大致标准。
二者都是普通钢质材料，其相互间的滚动摩擦系数约为0.0滚动摩擦系数和滑动摩擦系数的影响因素不太一样。滑动摩擦系数的影响因素比较复杂，设计到两个表面之间的表面形貌，材料属性，润滑剂及润滑状态等等。
动摩擦系数0.002~0.006μ之间。但是不同导轨厂家的机构不一样。可能有所出入。这个似乎IKO的大致标准。
直线导轨摩擦系数理论上在0.01至0.02之间，但实际应用中由于安装平行度，为消除间隙采取的预紧，回珠器曲线失真（在高速时体现），内外滚道一致性等因素不可控性太强。常常大于理论值很多，按照0.15核算。
滚动导轨与滑动导轨相比，其优点是：①灵敏度高，且其动摩擦与静摩擦系数相差甚微，因而运动平稳，低速移动时，不易出现爬行现象；②定位精度高，重复定位精度可达。
如前所述，由于滚珠在导轨与滑块之间的相对运动为滚动，可减少摩擦损失。通常滚动摩擦系数为滑动摩擦系数的2%左右，因此采用滚动导轨的传动机构远优越于传统滑动导轨。
与传统的滑动导轨相比，滚动导轨的摩擦系数可以降低到原来的1/50。由于起点处的摩擦力大大降低，相对较少发生无效运动，因此可以轻松实现微米级的进给和定位。
铸铁平导轨摩擦系数是0.15。根据查询相关资料信息显示，铸铁平导轨摩擦系数理论是0.01至0.02之间，实际应用中由于安装平行度，为消除间隙采取的预紧，回珠器曲线失真，内外滚道一致性因素不可控性太强，按照0.15核算。
动摩擦因数的计算公式：μ=f/N（μ为动摩擦系数，f为摩擦力，N为正压力）。
摩擦系数公式是：摩擦力=正压力×摩擦系数。摩擦系数（friction factor）是指两物体有相对运动趋势，但还没有相对运动时的摩擦系数，一般用符号μ0表示。当物体间有相对运动趋势，接触面的压力为N。
定义和计算方法 解析：摩擦系数，是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
.06~0.15之间。根据查询相关公开消息显示，滑动螺旋传动，在定期润滑的条件下，丝杠与青铜(或铸铁)螺母间的滑动摩擦系数f在0.06~0.15之间，摩擦阻力大，传递效率低(一般低于40%)。
1、摩擦系数通常用摩擦角法测定：将两物体中的一个倾斜放好做为斜面，让另一物体沿斜面滑下，逐渐减小倾角θ至上面的物体可以匀速下滑，再根据公式： mgsinθ0=μmgcosθ0， 得：μ=tan θ0。
2、公式如下：摩擦系数公式为fs=μs*N或者fk=μk*N。摩擦系数是两物体有相对运动趋势，但还没有相对运动时的摩擦系数，一般用符号μ0表示。当物体间有相对运动趋势，接触面的压力为N。则f0=μ0N，就是最大静摩擦力。
3、摩擦系数公式是μ=F/N。摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
4、摩擦系数公式为fs=μsN或者fk=μkN，其有关内容如下：摩擦系数的定义：摩擦系数是衡量两物体间摩擦力大小的物理量。它由两个物体的表面粗糙程度、接触面积、材料性质等因素决定。
5、计算公式：最大静摩擦力f0=μ0N；滑动摩擦力f=μN。静摩擦系数是两物体有相对运动趋势，但还没有相对运动时的摩擦系数，一般用符号μ0表示。当物体间有相对运动趋势，接触面的压力为N。
6、内聚力和内摩擦角，摩擦系数公式是τ=σtanθ+c。在有效应力情况下，将总抗剪强度扣除摩擦强度，即得到粘聚力。摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
