黄经理
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温度上升。由于前轮轴承损坏，摩擦加剧，产生高热。用手摸，你会觉得热。把车顶起，摇摇轮胎，会有空隙。主要原因如下：损坏和生锈。如果有异物进入或辊体偏斜，会造成损坏、不良冲击和噪音。
左手放在减震弹簧上，右手旋转轮胎，左手感应振动。如果弹簧振动较大，则表明轴承损坏，需要更换。如果轮胎摇晃，就会有间隙。由于前轮轴承损坏，摩擦会加剧，刚开完车，会产生很高的热量。这时，用手触摸会感到热。
若出现前轮轴承损坏的症状，可通过以下方式诊断：行驶时会听到“咯噔咯噔”的连续摩擦声，制动轮毂与刹车片的异常摩擦也会增加行驶阻力，如果严重还可能导致轮毂脱落，引起交通事故。装配调整不当也是轴承损坏的原因之一。
汽车前轮轴承损坏，有以下症状：前轮轴承是汽车的前轮。前轮轴承损坏，如果不是很严重，开车后噪音会很大，和轮胎噪音不同；可以开半个小时。下车后，用手背触摸你认为损坏的轴承轮毂部分。
判断前轮轴承坏了最明显的现象，就是汽车行驶后，会发出嗡嗡的声响，噪音很大。左手放在减震弹簧上面，右手转动轮胎，左手感应震动，如果弹簧有较大震动，就表明轴承坏了，需要更换，如果晃动轮胎，会有间隙。
1、轴承测温：使用红外线测温仪对电机轴承上的温度进行测量，测量时应准确瞄准轴承所在位置，尽量不被其他周边物体干扰。轴承测电阻：断开电机电源，使用万用表测量轴承的电阻。如果测量到的电阻值太低，可能是轴承出现了故障。
2、轴瓦的可以用插入式的热电阻。普通电机可以用测温枪测一下轴承盖的温度，间接的反映轴承温度。
3、具体测量：电机表面温度，最高85－－90度，不能再高了，因为是高速电机，所以夏天温度一般控制在80度以下，超过必须停机（考虑绝缘线圈的绝缘等级）。
4、用手摸，用温度计量，检查油量是否过多，减油量，轴承损坏更换。
1、判断轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。检查结果，如果发现轴承有损伤和异常情况时，伤一节的内容查明原因，制定对策。
2、软点加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的托辊轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。
3、要根据轴承的损伤水平、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷，则轴承不能继续使用，需要更换新轴承。a内圈、外圈、滚动体、坚持架中任意一件有裂纹或缺口。